Cádiz en Moto

Como muchos sabréis, la moto en la que hasta ahora hemos hecho los viajes de Cádiz en Moto ha sido la Honda NC700S ABS, una naked muy versátil, gran facilidad de conducción y un consumo bajísimo. Como todo en la vida, la NC700S tenía sus limitaciones, siendo la mayor sus 47cv de potencia, que la hacían poco adecuada para viajes por autovía yendo en pareja y con equipaje. Por ello, aprovechando el calor y con gran dolor de corazón, en mayo vendimos la Honda con la intención de pasarnos a un trail, para ganar en potencia, comodidad y tener la posibilidad de hacer algunas pistas off-road que muchas veces nos hemos quedado con las ganas de hacer.

Tras la venta nos planteamos la compra de la nueva moto, pero diferentes cuestiones personales y el complicado panorama económico reinante han estado retrasando la decisión, y ya llevamos 6 meses sin moto! Para decidirnos, redujimos el catálogo de posibles motos a tres modelos, que os presentamos en orden de preferencia.

Honda Africa Twin

Viniendo de una Honda y conociendo su fiabilidad, la opción predilecta es evidentemente la nueva Honda Africa Twin. Con apenas un año en el mercado, esta bicilíndrica de 95cv es una auténtica todoterreno, manejándose a la perfección tanto en carretera como en off-road. El equipamiento de serie es bueno, el consumo no está mal y además ya la hemos probado. Viniendo de otra Honda, sabemos que el mantenimiento es asequible.

¿El principal problema? Su precio, 13.900€ la versión básica con ABS. Al ser tan nueva no se encuentran unidades de segunda mano todavía.

BMW F800GS

La BMW F800GS es un clásico entre las motos de aventura. No es casual que gente como Charly Sinewan recorra literalmente el mundo entero usando esta F800GS. Con varios años desde su lanzamiento y una renovación importante en el modelo 2013, la F800GS goza de una fama sin igual gracias a su fiabilidad, bajo consumo y peso ligero, que la convierten en una moto más manejable en off-road que su hermana mayor, la R1200GS. Tiene además un catálogo de opciones y accesorios enorme, que van desde el modelo más básico con ABS hasta la versión tope de gama con el paquete confort (ordenador de viaje, puños calefactables, soporte de maleta, caballete central), el paquete dinámico (control de tracción ASC, modos de conducción y ajuste electrónico de la suspensión ESA), maletas, defensas, cúpulas, asiento confort…

En términos económicos, según el configurador de BMW el modelo base de la F800GS se sitúa en los 11.395€. En el mercado de segunda mano hay bastantes F800GS de diferentes años, pero con unos precios a veces abusivos para el número de kilómetros y años. Estuvimos a punto de comprar una unidad de segunda mano a un buen precio, pero en el último momento se nos escapó de las manos.

Yamaha Tracer 09

La última que nos planteamos es la Yamaha Tracer 09, una trail totalmente asfáltica que se aleja un poco del planteamiento de las otras dos. Tuvimos la oportunidad hacer un par de meses de probar la Yamaha Tracer 09 (junto a la nueva Tracer 700) en el concesionario oficial Motos Payán en Cádiz, y nos encantó. Suave y cómoda, con potencia de sobra y un consumo aceptable, lista para cargarla de accesorios y con toda la fiabilidad de Yamaha. Sus diferentes modos de conducción permiten que en un momento la Tracer sea un agradable vehículo de paseo, y al siguiente minuto se convierta en una guerrera de la carretera, entregando todos sus 115CV, eso sí, de manera más afable que su hermana menor la MT-09.

Lo mejor de esta Tracer es que es la más económica de las tres, con un precio entorno a los 10.000€. Lo peor es que tendríamos que olvidarnos de cualquier pretensión off-road, lo cual es una lástima.

Conclusiones

Como hemos comentado, la que más nos gusta es la Honda Africa Twin, pero su elevado precio hace que la candidata más probable sea posiblemente la BMW F800GS en alguna unidad de segunda mano. Cabe comentar que Cádiz en Moto es un proyecto sin ningún tipo de patrocinio ni financiación externa (exceptuando algunas donaciones recibidas a través del formulario y que agradezco muchísimo), por lo que es importantísimo cavilar convenientemente la compra. El alto kilometraje que lleva consigo escribir los artículos del blog hace que el mantenimiento y el consumo de la moto sean factores muy importantes.

¡En fin! Esperemos que para el tercer aniversario del blog tengamos ya moto y podamos seguir con las rutas. Un saludo!

 

 

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