Si habéis estado atentos a las redes sociales de Cádiz en Moto probablemente habréis visto que estas últimas semanas he estado inmerso en mi mayor viaje en moto hasta la fecha: la ruta transpirenaica en moto.

¿Qué es eso de la transpirenaica? Como su nombre indica, la idea es recorrer los Pirineos de forma transversal, de punta a punta. En mi caso, de este a oeste, empezando en el Cabo de Creus, en Girona, punto más oriental de la península ibérica, y terminando en el Cabo de Higuer, en Hondarribia, al inicio del Mar Cantábrico.

Ha sido toda una aventura en muchos aspectos, y voy a intentar detallaros todos los pormenores del viaje, desde los preparativos, pasando por la propia ruta, los imprevistos y mi opinión personal.

¿Qué es la transpirenaica?

Bajo ese nombre no se esconde una ruta única, definitiva e inamovible, sino que es una forma de agrupar las rutas que cruzan los Pirineos, preferiblemente de una a punta a otra, con independencia de por dónde transcurra entre medio. Por eso, encontraréis transpirenaicas por España, por Francia, mixtas, por carretera, offroad, etc.

En mi caso, diseñé inicialmente mi transpirenaica con una parte inicial por el pirineo catalán y luego una gran parte por el pirineo francés, pero las circunstancias, que detallaré más adelante, hicieron que se convirtiese en una transpirenaica al 99% española. En mi opinión, parte de la experiencia está en investigar qué zonas visitar, pero si preferís seguir algo prefabricado, en wikiloc tenéis un montón de rutas transpirenaicas, como esta.

La transpirenaica media ronda los 1000 km, dependiendo de cuánto nos queramos desviar para ver puntos de interés. Lo habitual es hacerlo en unos 3 o 4 días. Habrá quien esté loco y lo haga en menos tiempo (como hizo Xavi Fabregas en 2 días, y él mismo dijo que fue una locura), y habrá quien prefiera ir más tranquilo y lo haga en más tiempo. Este fue mi caso, que empleé 5 días y medio, con tiempo de sobra para evitar trayectos de más de 250km diarios. Tened en cuenta que la velocidad media difícilmente llegará a los 90km/h.

¿Qué llevar en la transpirenaica?

No soy un gran viajero, pero creo que en esta transpirenaica he acertado bastante en cuanto al equipaje. Mi equipaje para la semana de ruta iba en tres bultos:

En primer lugar, una bolsa de 10€ de la sección de equitación del Decathlon para llevar toda mi ropa. Tiene el tamaño justo para entrar de lado en el topcase Givi Dolomiti de 46l, en el que además metí un compresor AirMan Easyrider, grasa para la cadena y muchas cinchas, elásticos, pulpos y demás accesorios de sujeción. Súper importante llevar cinchas, porque el espacio en la moto es muy limitado y si en algún momento compras algo y no tienes dónde meterlo, no queda otra que engancharlo por fuera con un pulpo o unas cinchas.

En segundo lugar, llevé un petate Kappa Dry de 50 litros comprado en Amazon, en el que metí todo lo necesario para acampar. A saber: saco, colchón inflable, tienda de campaña, alargadera y ladrón, papel de WC, toalla, zapatillas de deporte, chanclas, y una mochila plegable. Este petate lo he llevado en el asiento del copiloto, asegurado con dos cinchas, y no he tenido el más mínimo problema. Es más, me ha servido como respaldo para cuando estaba cansado.

Un apunte importante. Si pretendes acampar en la transpirenaica, ya sea en campings o de forma libre (lo cual está prohibido en España), no cometas el error de ir al Decathlon y comprar lo más barato que encuentres. Es preferible ir a una tienda de montaña y que te aconsejen. Yo compré una tienda de campaña «Fresh & Light» y un saco de dormir de 15º, y en el primer camping al que fui pasé un frío por la noche para tiritar. Pagué bien la novatada, así que mejor compra una tienda de entretiempo o tiempo frío y un saco de confort térmico de 5º. Si tienes calor siempre puedes destaparte, pero si tienes frío… ay, llegó un momento en que no sabía qué echarme por encima.

Por último, he llevado una bolsa sobredepósito Givi EA110b de 25 litros, muy versátil, con bastantes bolsillos y capacidad de sobra para llevar cosas que necesitaba tener a mano: chubasquero, chaqueta, botella de agua, cámara de fotos, minitrípode, bolsa de electrónica, mapa de la ruta, y una bolsa de hidratación Salomon Soft Flask de 500ml, algo que me ha parecido todo un acierto y que compré en Andorra a mitad de viaje.

Metiéndola en la bolsa sobredepósito y dejando fuera el tubo me permitía beber sin tener que parar la moto, tal y como se ve en la siguiente foto:

En cuanto a tema de higiene y salud, cada uno se conoce y sabe qué le hace falta, pero hay tres cosas que sí recomiendo llevar. Tener que cruzar el país de cabo a rabo solo para empezar la ruta implica muchos kilómetros y muchas horas sentado, por lo que te recomendaría llevar tapones para los oídos para motoristas. Yo llevo estos de Alpine y están genial porque filtran las frecuencias molestas pero permiten escuchar las conversaciones y otros sonidos importantes. Además de eso, deberías llevar alguna crema muscular tipo voltadol, y alguna crema hemorroidal. Seamos francos, cuando llevas 8 horas montado en la moto las probabilidades de que te haga falta una crema de este tipo son bastante altas.

Preguntas frecuentes

Aquí una lista de preguntas frecuentes que no encajan en otras secciones.

• ¿Hiciste acampada libre? No, en el lado español está prohibido hacer acampada libre. Estuve en campings bastante sencillos.
• ¿Cuánto te costó todo? En total, la transpirenaica en sí me costó unos 320€, divididos en 140€ de alojamiento (3 campings y 2 hoteles), 70€ de gasolina, unos 60€ de comida y 40€ de otros gastos.
• ¿Ibas con la ruta preparada? Iba con una ruta preparada, pero como podéis leer en los artículos, al final tuve que cambiarla toda sobre la marcha. Lo que no tenía preparado era dónde parar ni alojarme. En el Pirineo hay muchísimos campings y hoteles de todo pelaje.

¿Todo listo? ¡Pues empezamos en el siguiente artículo!